8月31日，在中铁建设集团新建厦门北站项目施工现场，一片重达3210吨的波浪形钢桁架从地面缓缓抬升，浮云般横亘在47米高空中，与既有厦门北站隔空而望。新建厦门北站项目已于6月底全面完成站房混凝土主体结构施工，目前已经全面进入钢结构施工攻坚阶段（也就是站房的钢屋盖施工），预计9月底将全面完成新建站房钢结构施工。
据了解，新建厦门北站钢结构总量约3.2万吨，主要分为三个部分：新建站房钢屋盖、站台高低雨棚、换乘中心钢屋盖。目前，站台低雨棚钢结构、换乘中心钢屋盖均已完成施工，正全力抢抓新建站房钢结构施工。
在业主单位东南沿海铁路福建公司的协调指导下，中铁建设项目团队精心策划，周密部署，将新建站房钢结构分为四个提升区，合理进行流水施工，由地面拼装成片区单元后整体提升至设计高标，最后四个单元合并成完整的钢屋盖。目前二区、一区的提升工作已经完成，三区、四区正在抢抓进度，冲刺9.30节点目标。
新建厦门北站位于既有厦门北站北侧，总建筑面积25万平方米，站场规模7台15线，计划于2023年6月建成。新建厦门北站建成后，厦门至福州的时间将从1.5小时缩短至50分钟，是打造东南沿海“一小时经济圈”的重要交通枢纽；同时与既有厦门北站实现“双站合璧”，总体规模达到13台27线，站点年旅客发送量将是现在的2.8倍，达到5000万人次，大大缓解福厦铁路运力紧张的局面，将极大改善福建沿海地区的交通条件与投资环境，对打通东南沿海高速铁路大通道，构建现代化综合交通运输体系，推动海西城市群发展具有重要意义。
钢结构三级资质办理需要哪些条件？ 2022-08-28
建筑企业从事钢结构工程作业需要办理钢结构工程施工资质，办理钢结构工程资质有很多需要注意的地方，钢结构施工资质，全称是“钢结构工程专业承包资质”，钢结构施工资质属于建筑业企业资质的一种。
钢结构三级资质办理需要哪些条件？
一、钢结构资质等级划分
钢结构资质的等级总共有三个资质等级，按照从高到低进行排列，分为一级资质、二级资质和三级资质。建筑企业资质等级代表着什么呢?一方面，企业资质等级越高，申请资质所需条件也越高，因此，资质代表的是企业的综合实力。另一方面，不同的资质等级，对应了不同的承包范围，级别越高，企业可承包工程范围越大。
二、首次申请钢结构施工资质
首次申请钢结构施工资质的企业，在等级方面，必须从最低等级开始办理，也就是三级资质。但是需要注意的是，企业首次申请钢结构资质，不一定是新办，也可能是增项，不论是哪种，都必须先办理三级。
三、钢结构施工资质办理注意事项
企业在办理三级资质时，主要就是人员问题，然后是业绩，只不过，这里的业绩是针对注册建造师或技术负责人的业绩。只要建造师或者技术负责人任意一人主持完成过一定规模的工程业绩都可。
企业在初次申请时，需要净资产500万元以上。建筑工程注册建造师不少于3人。结构、机械、焊接等中级以上职称人员不少于6人。焊工、油漆工、起重信号工等中级工以上技术工人不少于10人。技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历，主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于2项。返
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